Jak funkcjonalnie urządzić garaż?

Bramy garażowe najczęściej otwierają się do góry ze względu na wygodę i bezpieczeństwo użytkowania. Drzwi otwierane na boki wymagałyby zazwyczaj szerszego promienia skrętu samochodu przed wjazdem, zatem podjazd do garażu musiałby być również szerszy. Dodatkowo, jeśli po otwarciu skrzydło bramy unosi się całkowicie, światło bramy staje się nieco większe, co ułatwia wjeżdżanie. Redukuje to też ryzyko uszkodzeń w przypadku ewentualnych otarć.

Dziś najpopularniejsze bramy do pojedynczego garażu mają szerokość 2,375 m lub 2,5 m, oraz wysokość 2,1 m. Powinno to zapewnić komfortowy wjazd również dużym samochodom (SUV czy Minivan). Nawet największe modele na rynku mają szerokość poniżej 2 m (2,2 m z lusterkami) i wysokość do 1,8 m.

Na rynku można również znaleźć dwa rodzaje paneli bram:

• jednolite, uchylne bramy garażowe, które są otwierane i zamykane ręcznie,
• bramy garażowe segmentowe, które mogą być otwierane i zamykane automatycznie.

Automatyzację w rozsądnej cenie gwarantują bramy segmentowe bez napędu, które z biegiem czasu można uzupełnić o napęd oraz zestaw pilotów i fotokomórek dopasowanych do potrzeb użytkownika.

Jeśli garaż ma być domowym warsztatem, to powinien być równomiernie oświetlony na całej długości. Dzięki temu pomieszczenie będzie jasne i pozbawione cieni, które utrudniają wykonywanie prac majsterkowych.

Dobrym rozwiązaniem są listwy oświetleniowe w hermetycznych i pyłoszczelnych oprawach. Zazwyczaj rzucają zimne światło, które pozwala dostrzec niedoskonałości np. lakieru samochodowego czy naprawianego urządzenia. Listwy oświetleniowe mają wbudowane diody LED, które są wytrzymałe, a także energooszczędne. Można je umieszczać obok siebie – tworzą wtedy nieprzerwaną linię światła.

Najważniejszym elementem wykończenia garażu jest odpowiednia podłoga. Popularnym rozwiązaniem są płytki gresowe, ale muszą spełniać pewne parametry:

• odporność na obciążenia – szczególnie punktowe, od ciężkich regałów i kół samochodowych. Płytki do garażu powinny mieć zatem co najmniej 7 mm grubości (lub 12 mm w przypadku garaży przemysłowych, dla pojazdów ciężarowych i sprzętu budowlanego);
• mrozoodporność – nawet w ocieplonym garażu płytki są narażone na przemarzanie od podłoża lub po otwarciu bramy garażowej. Zimą z zaparkowanych samochodów na podłogę będą spadać kawałki lodu i topniejącego śniegu, co mogłoby z czasem uszkodzić zwykłe płytki;
• odporność na ścieranie – opony samochodowe przenoszą piasek i żwir w bieżniku, który podczas toczenia może stopniowo uszkadzać powierzchnię płytek. Odporność na ścieranie jest oznaczana symbolem PEI. Wyjątkiem jest tu gres techniczny, w którym ze względu na jednolitą strukturę płytek zjawisko ścierania nie jest tak zauważalne;
• antypoślizgowość – woda zgromadzona na kafelkach może utrudniać opuszczanie samochodu i prace warsztatowe, dlatego płytki są poddawane rygorystycznym testom antypoślizgowym. Do garażu najlepiej wybrać modele o parametrach R9 lub R10.

Posadzkę w garażu można wykończyć również samym betonem. Warto jednak wziąć pod uwagę to, że w takim pomieszczeniu beton cały czas narażony jest na kontakt z wodą, wilgocią, olejami i substancjami chemicznymi. Jaka farba do betonu w garażu będzie najlepsza? Przez lata dużą popularnością cieszyły się farby chlorokauczukowe. Z ich pomocą można stworzyć trwałą i elastyczną powłokę, która jest odporna na działanie czynników zewnętrznych oraz uderzenia i uszkodzenia mechaniczne. Alternatywą są inne farby przeznaczone do malowania posadzki betonowej. Do najpopularniejszych zaliczamy:

• farby epoksydowe – to produkt dwuskładnikowy, który tworzy odporną na ścieranie powłokę;
• farby poliuretanowe – to farba jednoskładnikowa, która zapewnia trwałą i elastyczną powłokę.
• farby akrylowe – są mniej odporne na różnego rodzaju oleje, środki chemiczne i wilgoć niż farby epoksydowe i poliuretanowe;
• farby lateksowe – ich skład bazuje na wodzie, co zapewnia łatwą aplikację i szybkie schnięcie;
• farby rozpuszczalnikowe – powstają na bazie rozpuszczalników, które są trwałe i odporne na ścieranie. Nie są jednak uważane za ekologiczne rozwiązanie w porównaniu do farb na bazie wody;
• farby wodorozcieńczalne akrylowo-poliuretanowe – chronią beton i zapewniają estetyczne wykończenie. Dodatkowo uważane są za proekologiczne rozwiązanie. Taka farba jest odporna na ścieranie, uderzenia mechaniczne oraz działanie substancji chemicznych.

Co ze ścianami? Zabudowane ściany nie powinny się zbyt mocno brudzić, dlatego wystarczy zabezpieczyć je farbą mrozoodporną. Jeśli garaż ma służyć do prac warsztatowych, to warto wykończyć jego ściany płytkami mrozoodpornymi do wysokości 150 cm. Zapewnią komfortowe czyszczenie stanowiska pracy. Taka farba podobnie jak wcześniej wymienione płytki powinna być odporna na ścieranie, uszkodzenia i zmiany temperatury. Ważne by szybko schła, a aplikacja nie była prosta.

Garaż może pomieścić zaskakująco dużo przedmiotów. Rozwiązania dopasowane do jego przestrzeni to regały metalowe lub regały modułowe. Na regałach można przechowywać zapasowe koła samochodowe, części eksploatacyjne i wyposażenie domu.

Boczne ściany garażu powinny zapewnić odpowiednią przestrzeń do otwierania drzwi i opuszczania samochodu. W tym miejscu najlepiej postawić na szafki garażowe i uchwyty do montowania pod sufitem. Pozwoli to wykorzystać maksymalnie dostępną przestrzeń i zapewni swobodę ruchu. W takich szafkach, oprócz przedmiotów warsztatowych, można przechowywać konfitury i hermetycznie zamkniętą żywność.

Ponadto warto przeznaczyć wolne miejsce na wyposażenie ogrodowe do przechowywania poza sezonem lub zamontować hak garażowy i uchwyt na rower.

Domowy garaż – nawet jeśli nie ma pełnić funkcji warsztatu – powinien być wyposażony w podstawowe narzędzia do prac domowych, w tym podstawowe elektronarzędzia:

• wiertarko-wkrętarka do typowych prac wokół domu,
• szlifierka kątowa do prac wykończeniowych i do wycinania elementów metalowych,
• kompresor do czyszczenia, malowania i narzędzi pneumatycznych.

Dodatkowo w garażu przydadzą się podstawowe narzędzia do prac przy samochodzie:

• podnośnik "żaba" lub lewarek do wymiany kół,
• niezbędne oleje i płyny eksploatacyjne do samochodu,
• zapasowy kanister na paliwo, np. do kosiarki.

Wszystkie te przedmioty pomogą utrzymać w porządku wyżej wspomniane meble, jak np. regały modułowe. Warto zamocować je na stałe do ścian, dzięki czemu bezpiecznie przechowają nawet duże przedmioty. Uwaga: najcięższe elementy zawsze należy układać na dole.

Jaką listwę magnetyczną wybrać do garażu?

O ile listwy magnetyczne dobrze sprawdzają się w przypadku noży i lekkich narzędzi kuchennych, to do garażu lepiej wybrać raczej perforowane ścianki, na których można bezpiecznie mocować nawet młotki, cięższe klucze i inne narzędzia.

Jakiej wielkości powinien być garaż?

Według rekomendacji garaż powinien mieć co najmniej 5,7 metra długości, aby zmieścić nawet duże samochody. Dla wygody powinien mieć co najmniej 6 metrów długości. Szerokość powinna wynosić co najmniej 3,5 metra, aby zapewnić 75 centymetrów przestrzeni na otwieranie drzwi po bokach auta.

Jak zaaranżować sufit garażu?

Jeżeli w garażu jest odpowiednia ilość miejsca, można rozważyć sufit podwieszany, natomiast nad drzwiami garażowymi należy przewidzieć wzmocniony sufit, aby stabilnie zamocować na nim mechanizmy otwierania bramy.

Jak ułatwić parkowanie samochodem w nowym garażu?

Należy zaparować prawidłowo samochód, aby zapewnić mu równą odległość od wszystkich ścian w garażu. Do sufitu garażowego trzeba przykleić piłkę na sznurku w taki sposób, aby lekko dotykała przedniej szyby. Podczas następnego parkowania należy powoli podjeżdżać samochodem, dopóki przednia szyba nie dotknie piłki. Będzie to wizualna informacja, że samochód jest zaparkowany w prawidłowym miejscu.